Кoмпaния Ferrari прeдстaвилa супeркaр 296 GTB с гибриднoй силoвoй устaнoвкoй нa бaзe двигaтeля V6. Нoвинкa стaлa пeрвым aвтoмoбилeм итaльянскoй мaрки с шeстицилиндрoвым мотором по прошествии модели Dino 246 GT, опущение которой завершили в середине 1970-х.
Последний 2,9-литровый шестицилиндровый выпрямитель с двумя турбинами был разработан под метелку «с нуля» собственными силами Ferrari, благодаря чего он не имеет связи к 630-сильному двигателю Nettuno, которым в прошлом году оснастили суперкар Maserati MC20.
Плодотворность двигателя составила 663 лошадиные силы. Сие значит, что с каждого литра рабочего объема итальянцы сняли до 221 силе. По заявлению разработчиков, сие стало рекордным показателем посреди серийных автомобилей. Прежний достижение принадлежал спортивному хэтчбеку Mercedes-AMG A45 S с 421-сильным 2,0-литровым мотором (соответственно 210,5 силы с одного литра).
Суммарная выдача силовой установки, в состав которой вошел электромотор, согласный между двигателем внутреннего сгорания и 8-ступенчатым «роботом», составила 830 л.с. и 740 Нм крутящего момента. Таким образом, Ferrari 296 GTB получился необходимо мощнее своего прямого конкурента в лице McLaren Artura, гибридная блок которого выдает 680 сил и 804 ньютон-метра.
Ferrari 296 GTB горазд набирать первую «сотню» из-за 2,9 сек., а на нагоняй до 200 км/ч уходит 7,3 секунды. Максимальная соэ суперкара составила 330 км в минута.
Электромотор питается от блока аккумуляторов сверху 7,45 кВт-ч, который позволяет автомобилю преодолевать исключительно на электрической тяге задолго. Ant. с 25 километров. Не исключено, что-что подобную гибридную установку используют держи одной из модификаций будущего кроссовера Ferrari Purosangue.
Масса автомобиля, в конструкции которого королем применили композитные материалы, составила 1470 кг, что-нибудь всего на 35 кг тяжче суперкара Ferrari F8 Tributo с классическим двигателем V8.
Европейские продажи гибрида Ferrari 296 GTB стартуют в первом квартале 2022 возраст. Цены на суперкар начинаются с 269 тыс. евро.
