Лoгикa приoбрeтeния нoвoгo aвтoмoбиля чтобы прoстoгo рoссиянинa — xoтя нe тaкaя уже и прoстaя, рaз рeшился нa нoвую мaшину сeгoдня — рaзвивaeтся пo прeдeльнo упрощенному сценарию: либо «китай», либо отечественная. Третьего, казалось бы, мало-: неграмотный дано, ведь антироссийские санкции — действуют, истинно и собственное правительство не футляр желанием открывать кордоны и делать коридоры.
Наоборот, закручивают гайку утилизационного сбора приблизительно, чтобы ни одна «тойота» далеко не просочилась на рынок. Как-никак перспектива стать обладателем новенькой китайской аппаратура или родной «Ладушки» впечатляет в отдалении не всех. А раз принимать спрос — будет и предложение.
Света Виноградова, первый заместитель генерального директора группы компаний «Рольф», в рамках очередного мероприятия подвела краткие итоги китайской экспансии получи российский рынок: некогда клиентура. Ant. продавцы Kia и Hyundai действительно без особых осложнений и пертурбаций пересели для «поднебесные» машины и в целом своим выбором довольны.
Так вот клиенты премиальных брендов к такому изменению домашнего гаража оказались приставки не- готовы. Они остались привержены своему выбору и своим привычкам, вследствие чего ищут возможности приобрести последний автомобиль понятного и приятного по собственному почину им производителя, а параллельный экспорт им в этом вопросе помогает.
Как например, целая шеренга новеньких с иголочки Range Rover, выставленных у дилера Jaguar Land Rover, томно намекает, какими судьбами никаких ограничений, кроме ценовых, маловыгодный предвидится. А если проблему хоть решить за деньги, так это, как известно, неважный (=маловажный) проблема, а статья расходов.
Вот именно, автомобильный «ширпотреб» параллельным импортом возить уж не очень-то и соблазняюще, поэтому на такие торговые связи переключились частные «купцы», яко под заказ из Кореи и ОАЭ продолжают возить востребованные и популярные марки. А смотри дилеры, с исполнением ритуала приобретения в красивой приемке дорогой ценой ДЦ, продолжают таскать изо дружественных и не очень стран целые партии премиальных машин, выборочная совокупность есть, и он достаточно широк.
Дилеры в таком продукте ахти заинтересованы, ведь только сверху нем они сегодня способны настричь капусты, оттого и ассортимент, и предложение было, лупить и будет. А вы говорите, отнюдь не работает больше параллельный ввоз. Ant. вывоз. Работает, еще как работает, прытче всех живых.
